Europska komisija predložila je zabranu automobila na benzin i dizel u gradskim središtima do 2050. godine.

Povjerenik za promet Siim Kallas također je iznio plan za preusmjeravanje polovine "putovanja na srednje udaljenosti" s cesta na željezničke pruge te za reduciranje transportnih emisija za 40 posto.

"Sloboda putovanja je osnovno pravo naših građana. Ograničiti kretanje je nezamislivo", naglasio je Kallas te prenio BBC. Ovim bi se prijedlogom reducirala emisija ugljičnog dioksida za 60 posto te umanjila ovisnost o nafti.

Iznijevši plan za "Jedinstveno europsko prometno područje", dužnosnici Europske komisije su istaknuli potrebu za "korjenitom promjenom" u prometnim običajima kako bi se umanjilo oslanjanje na naftu i reduciralo štetne emisije plinova.

Europska komisija bi htjela da se do 2050. godine većina ljudi na relacijama većim od 186 kilometra počne služiti vlakovima umjesto automobilima. Kallas je rekao da ovaj potez, zajedno s ukidanjem automobila na dizel i benzin u gradskim centrima, ne bi trebao umanjiti komotnost života europskih građana.

"Rašireno uvjerenje da treba umanjiti kretanje kako bi se suprotstavilo klimatskim promjenama jednostavno nije istinito", naglasio je Kallas. "Možemo prekinuti ovisnost prometnog sustava o nafti bez da umanjimo njegovu efikasnost i mobilnost građana", nadodao je povjerenik.

Kallas je ujedno rekao da bi do 2030. godine trebalo nestati iz gradskih centara 50 posto automobila koji se pokreću konvencionalnim gorivom, da bi takva vozila potpuno nestala 20 godina kasnije. Europska komisija se ujedno nada da bi se ovim mjerama prepolovili današnji postoci smrtnosti na cestama do 2020.

Prema planu, veće europske zračne luke bi trebale biti povezane željezničkim prugama do 2050., te bi u gradovima prometovala teretna vozila koja ne ispuštaju ugljični dioksid do 2030. dok bi 30 posto prijevoza tereta cestama na srednje udaljenosti bilo preusmjereno na željeznički ili pomorski i riječni promet.

Iako bi se veći dio putovanja na velike udaljenosti i interkontinentalna putovanja još uvijek odvijala zrakoplovima ili brodovima, EK smatra da bi zračne kompanije trebale postepeno povećati korištenje goriva koja ne proizvode veliku količinu ugljičnog dioksida - na 40 posto do 2050. godine.

Aktivisti koji se bore za zaštitu okoliša pozdravili su neke od prijedloga Europske komisije, no naglasili su da je potrebno veće ulaganje u javni promet kako bi ciljevi EK bili ostvareni.

"Plaćamo cijenu dugotrajne krive prometne politike. Potiskivanje automobila na fosilna goriva iz gradova je dobar način da započnemo akciju, no u nastojanjima da se reducira emisija štetnih plinova nedostaje ambicioznosti", tvrdi Richard Dyer, direktor organizacije Prijatelji Zemlje.

Novi list