Hajdaš Dončić predizborno: Vlada planirala da novu zračnu luku na Božić 2016. imenuje imenom Franje Tuđmana
SDP-ov ministar Siniša Hajdaš Dončić ustvrdio je u izjavi za NovuTV kako izgradnja Pelješkog mosta kreće koncem ove ili početkom slijedeće godine, te da će se novi terminal Zračne luke Zagreb, čije je otvaranje planirano za kraj 2016. nazove po prvom hrvatskom predsjedniku Franji Tuđmanu.
Ustvrdio je kako naziv zagrebačkog uzletišta za ovu Vladu, navodno, nikada nije bio upitan.
-Da, zvat će se po prvom predsjedniku, to uopće nikad nije bilo niti upitno. Dakle, s koncesionarima, što dozvoljava i koncesijski ugovor, o tome razgovaramo posljednjih par mjeseci i u trenutku puštanja novog terminala, on će se zvati po imenu prvog hrvatskog predsjednika, dakle Franje Tuđmana. To apsolutno nije upitno, to nije vrijedno bilo kakve javne rasprave danas u Hrvatskoj - istaknuo je ministar Hajdaš Dončić.
Tvrdi kako nije riječ ni o kakvom političkom pritisku iz HDZ-a, nego o projektu ove vlade koji če, kako je istaknuo, realizirati za Božić 2016. godine.
-Mi nemamo nikakav politički pritisak. Dakle Franjo Tuđman je hrvatski predsjednik, antifašist, partizan, on je moj Zagorec. Mi o tome, kažem, razgovaramo već nekoliko mjeseci, 3. srpnja je i Povjerenstvo za praćenje koncesije i davatelj koncesije, Vlada RH, ionako je planirala da novu zračnu luku, dakle ne staru zračnu luku, a to je na Božić 2016. godine i to je investicija od 220 milijuna eura, jednostavno imenuje imenom predsjednika. To je za nas normalno, pošto HDZ koji je vladao Hrvatskom mnogo, mnogo godina, nikad im to nije palo napamet pa im evo niti sad nije palo napamet. Eto bez političkog pritiska, zračna luka će se zvati Zračna luka Franjo Tuđman - rekao je ministar za Novu TV.
>>Ivica Pančić: Milanović je prije deset godina tvrdio da je Franjo Tuđman zločinac
Ovaj raniji protivnik izgradnje Pelješkog mosta, pretvorio se u zagovornika njegove žurne izgradnje.
-To će biti rasprava u slijedećih 12 mjeseci što apsolutno ne isključuje početak gradnje, što će biti u zadnjem kvartalu ove godine, dakle kroz natječaj, a onda je na nama da uspijemo ispregovarati što veći iznos, do 75 ili čak 85 posto. Dakle, radi se ne samo o Pelješkom mostu, nego i o pristupnim cestama. Više o tome bit će u idućih 15 dana jer obveza je izrađivača studije, a to je jedan strani konzorcij koji je odradio posao za hrvatske ceste, da u 15 dana nakon predaje studije, napravi prezentaciju, koja će do 15. srpnja biti na Vladi. Mogu potvrditi ono što sam rekao, da je most najbolje rješenje, kroz multisektorsku analizu, koja ne uključuje samo cijenu gradnje, nego i cijenu održavanja i Schengen, socijološki i sigurnosni aspekt te ekološki aspekt. Dakle to je definitivno sad dokazano da što se tiče Hrvatske, a samim tim onda i EK, da želimo da bude što veća stopa sufinanciranja i da bude najprihvatljivije rješenje - rekao je Hajdaš Dončić.
Izgradnju mosta najavljuje za kraj ove godine ili početak sljedeče.
-Vjerujem koncem godine ili početkom slijedeće, sve ovisi o javnom natječaju. Ovog puta stvarnog mosta, jer je novac osiguran sufinanciranjem od strane EK. Ostatak novca osigurava Vlada RH, odnosno Hrvatske ceste. Dakle, nema lažnih gradilišta, nema predizbornih kirbaja i belaja, nego zajednički novac koji mi uplaćujemo u europsku blagajnu za povezivanje hrvatskog juga - kazao je ministar.
Vjeruje da će dokumentacija do trenutka raspisivanja natječaja biti spremna.
-Većina dokumentacije je spremna. Do kraja rujna i početka listopada se očekuje završetak izrade studije utjecaja na okoliš, dakle novom metodologijom, a samim tim je finalizirana sva dokumentacija koja je potrebna i koja zadovoljava, reći ću, zahtjevne uvjete, ako želite neki projekt kandidirati od strane zajedničke blagajne. To je ono o čemu cijelo vrijeme pričamo, za pripremu projekta nam je potrebno dvije do tri godine, bilo da je to u njemačkoj, Češkoj, Poljskoj, Hrvatskoj, Mađarskoj, dakle bilo kojoj ćlanici Eu. Tako se to radi, nema nikakvih lažnih obećanja, a isto tako nema nikakvih budućih deficita i zaduživanja, kao što je to bilo u nekim prošlim vremenima - rekao je Hajdaš Dončić.
Procjenjuje da če gradnja mosta trajati 2,5 do tri godine.
-Dvije i pol do tri godine od početka radova potrebno je da taj most bude finaliziran. Od sklapanja ugovora, maksimalno tri godine, izvođač radova, dakle građevinska tvrtka koja će raditi most, u ugovoru će joj biti da do tad mora završiti Pelješki most. Dakle N+3" - zaključio je Hajdaš Dončić u izjavu za NovuTV.
Podsjetimo, redoviti parlamentarni izbori trebali bi se održati koncem ove ili početkom slijedeće godine.
M.M.